Meth on tuhonnut tiensä lukemattomien yhteisöjen läpi jättäen jälkeensä särkyneitä elämiä ja korkeita ruumiinmääriä. Yllättäen tämä lääke ei kuitenkaan ole missään sen ongelmallisempaa kuin kaupallisessa kuljetusteollisuudessa. Monet rekkakuljettajat ajetaan töihin pitkiä työpäiviä ja ajavat satoja kilometrejä yhdessä päivässä, ja he turvautuvat metiin pysyäkseen hereillä pidempään. Tämä laiton aine lisää keskittymiskykyä ja mahdollistaa sen, että rekkakuljettajat voivat täyttää yritystensä mahdottomat vaatimukset.
Valitettavasti, vaikka se antaa rekkakuljettajille tunteen olevan energisempi ja valppaampi, mikään ei korvaa hyvät yöunet. Metamiinin käyttö voi tehdä kuljettajista ärtyneitä ja ärtyneitä. Se voi myös saada heidät ajamaan tavoilla, jotka ovat sekä aggressiivisia että vaarallisia.
Kaupallisen kuorma-auton mahdottomat vaatimukset
Kaupallisen kuorma-auton kuljettajan työ on paljon muutakin kuin vain ajamista pisteestä A pisteeseen B. Monien näistä ammattilaisista vaaditaan vähintään 500 mailia päivässä. Lisäksi useimmat ajavat vähintään kahdeksan päivää putkeen. Suuri osa tästä ajasta kuluu yksin ohjaamoissaan, mutta edessä on vain vähän viihdettä.
Tämä työ ei vain voi olla yksitoikkoista ja tylsää, vaan se voi myös olla uskomattoman yksinäistä. Mikä pahinta, sen sijaan, että rekkakuljettajille maksettaisiin kirjaamiensa tuntien mukaan, he saavat korvauksen heidän suorittamiensa mailien lukumäärän perusteella.
Monet turvautuvat metiin pysyäkseen intensiivisissä ajoaikatauluissaan. Ei vain tee metamfetamiini rajoittaa halua nukkua, mutta se myös lisää keskittymiskykyä. Tämä antaa väärän itseluottamuksen tunteen rekkakuljettajille, jotka kulkevat usein haastavassa maastossa, ruuhka-aikoina ja kaupungeissa, joissa he eivät ole koskaan ennen ajaneet.
Kuinka Meth heikentää ajokykyä
Jotkut meth-käyttäjät voivat itse asiassa nukkua useita päiviä vain muutaman tunnin unessa tai ei ollenkaan unta. Vaikka he saattavat säilyttää väärän itseluottamuksensa ja keskittymiskyvyn, he todennäköisesti:
matkustaa espanjaan juuri nyt
- Hallusinoida
- Ole kiihtynyt
- Nopeus
- Tee hätäisiä ja aggressiivisia ajopäätöksiä, kuten ohituksia
Kun liikutaan massiivisissa ajoneuvoissa ja usein suurilla nopeuksilla, metaani voi heikentää kuljettajan arvostelukykyä tavoilla, jotka ovat suorastaan tappavia. Isojen kuorma-autojen törmäysonnettomuudet voi sulkea moottoritiet, aiheuttaa useita ajoneuvoja ja aiheuttaa tuhoisia vammoja ja ihmishenkien menetyksiä. Mitä enemmän metamfetamiinia kuljettajat käyttävät; sitä enemmän he pystyvät saavuttamaan. Mikä vielä pahempaa, tämä antaa kuljetusyrityksille ajatuksen siitä, että kuljettajat pystyvät tekemään enemmän kuin he realistisesti pystyvät. Tämän seurauksena odotukset kuorma-autoilijoita kohtaan kasvavat usein.
Miksi lopettaminen on niin vaikeaa
Useimmat kuorma-autonkuljettajat alkavat ottaa metamaattia, koska he kohtaavat työnantajiensa suuria vaatimuksia, joita ei voida täyttää ilman keinoja pysyä hereillä pidempään ja tehdä enemmän. Meth ei vain salli rekkakuljettajien pidentää ajomatkojaan, vaan sen herättämät voiman ja energian tunteet voivat vaimentaa heidän ikävyytensä, yksinäisyytensä ja huonovointisuuttaan. Huolimatta metiinin vaikutuksen alaisena ajamisen lukemattomista haitoista, se tekee 500 mailia päivässä ajettavan ja kahdeksan päivän työvuorot hieman helpompi sietää.
Tiukat ajoaikataulut ja anteeksiantamattomat työvaatimukset asettavat rekkakuljettajat ja muut autoilijat vaaraan toisella tavalla. Tämä on rekkakuljettajien kyvyttömyys sovittaa realistisesti aikaa ammattimaiseen huumehoitoon. Vaikka kuljetusyritykset tunnustavat huumeiden käytön alan ongelmaksi ja käytökseksi huumetestit , on olemassa vain vähän säännöksiä sen varmistamiseksi, että metariippuvaiset voivat saada tarvitsemaansa apua ilman rangaistusta. Sellaisenaan rekkakuljettajat eivät todennäköisesti ole suoraviivaisia meth-riippuvuudestaan eivätkä todennäköisesti etsi apua.
Kirjailija: Kerry L. Tucker
Journalistiuransa alussa Kerry L. Tucker sai paljastuksen: lakikysymyksistä raportoivia asiantuntijoita ei ollut tarpeeksi. Lakiasiat ovat osa jokapäiväistä elämää. Silti näyttää olevan yleinen vastenmielisyys heitä kohtaan. Yksi tärkeimmistä syistä tähän on se, että monimutkaista juridista kieltä on monien vaikea seurata. Siksi hän päätti muuttaa sitä, miten kansalaiset näkevät lain. Koko uransa aikana hän tapasi monia ihmisiä, jotka jakoivat henkilökohtaisia tarinoitaan hänen kanssaan. Jotkut näistä osuivat häneen kovemmin. Yksi tapauksista, jotka jäivät hänen mieleensä ja vaikuttivat hänen tulevaan urakehitykseensä, oli auto-onnettomuus, jossa oli osallisena lapsi. Siitä lähtien hän päätti nollata auto-onnettomuusoikeudenkäyntejä.
