Yhdysvalloissa tapahtuu päivittäin tuhansia auto-onnettomuuksia. Niitä on esiintynyt niin usein, että olemme melkein turtuneet niille. Tämä tunnottomuus johtuu suurelta osin siitä, että autoista on tullut niin arjen osa jokapäiväistä elämäämme. Odotamme ajavamme kaikkialla autoissa ja ihmisten joutuvan säännöllisesti auto-onnettomuuksiin.
Oli kuitenkin myös aika, jolloin ihmiset eivät olleet niin tuttuja auto-onnettomuudet . Vain harvat ihmiset ajoivat rutiininomaisesti autoja. Kuten kaikessa muussakin, täytyy olla joku, joka tulee ensin. Ensimmäinen kirjattu onnettomuus Yhdysvalloissa tapahtui vuonna 1891 Ohio Cityssä, Ohiossa.
Ensimmäiset autot
Auto-onnettomuudet eivät olleet suoraan ensimmäisten autosuunnittelijoiden mielessä. Nämä henkilöt olivat liian kiireisiä yrittäessään keksiä kestävää tapaa käyttää pientä moottoria, jotta se voisi pitää auton kulkemassa huomattavan matkan yli. Aiemmat moottorityypit eivät olleet kovin tehokkaita. Niitä käytettiin pääasiassa höyryllä. Höyrykäyttöisessä moottorissa moottoria on syötettävä jatkuvasti puulla.
Vaikka tämä lähestymistapa toimii hyvin veturin kanssa, se ei ole yhtä tehokas pienellä moottorilla, yhdelle tai kahdelle matkustajalle. Sen sijaan tarvittiin luotettavampi moottorirakenne. 1800-luvun lopulla useat keksijät alkoivat kehittää polttomoottoreita, jotka käyttivät pieniä bensiiniräjähdyksiä autojen luotettavaan tehoon. Tästä järjestelmästä tuli standardi autoille koko 1900-luvun ja 2000-luvun ajan.
Ensimmäinen auto-onnettomuus
Autojen suunnittelun jälkeen tapahtui väistämättä onnettomuus. Bug-onnettomuuksia oli sattunut lukemattomia eri puolilla maata ja ympäri maailmaa. Mitä tulee auto-onnettomuuksiin, ensimmäisessä auto-onnettomuudessa Yhdysvalloissa oli mukana yksi John William Lambert. Lambert oli yksi maan johtavista autoalan edelläkävijöistä. Hän kehitti ensimmäisen amerikkalaisen bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon.
Tämä ajoneuvo valmistui 1890-luvun alussa ja se julkaistiin markkinoille vuosia ennen kuin autoista tuli suosittuja. Lambert vietti monia päiviä ja öitä kehittääkseen niin sanottuja hevosvaunuja. Hän oli pienten bensiinimoottoreiden asiantuntija, joka kehitti moottorin, joka oli riittävän vahva antamaan voimaa autolle, mutta oli myös riittävän pieni, jotta se ei painanut sitä.
Lambertilla oli tapana ajaa autoaan yöllä suojellakseen keksintöään mahdolliselta kilpailulta. Ensimmäinen bensiinikäyttöisen auton aiheuttama onnettomuus tapahtui vuonna 1891 yhden yöajon aikana. Lambert teki väärän käännöksen ja osui vahingossa kantoon. Kanto sai hänen autonsa poikkeamaan ja törmäsi tolppaan. Lambert ei saanut vakavia vammoja.
Tapaamme käsitellä onnettomuuksia on muuttunut
Autoilun alkuaikoina onnettomuuksille ei ollut ennakkotapausta. Ne vain tapahtuivat ilman, että raha vaihtoi omistajaa tai ihmisiä rankaistiin. Vakuutusyhtiöt eivät olleet mukana. Itse asiassa ei ollut sellaista asiaa kuin autovakuutus. Nyt on olemassa vakiintunut järjestelmä näiden tapahtumien käsittelemiseksi.
- Henkilö voi tehdä korvausvaatimuksen vakuutusyhtiölleen ja ottaa yhteyttä asianajajaan
- Asianajaja voi kerätä todisteita onnettomuudesta vastuussa olevaa henkilöä vastaan ja nostaa rikosasian
- Tällä tapauksella on huomattava mahdollisuus onnistua ja lopulta johtaa käteismaksuun, joka auttaa vastaamaan erilaisiin tarpeisiin, joita henkilöllä voi olla onnettomuuden jälkeen
Ensimmäisen auto-onnettomuuden jälkeiset päivät voivat olla kriittisiä. Lue tämä artikkeli varmistaaksesi, että olet hyvin valmistautunut.