Toimittajan huomautus: Tämä on osa sarjaa Gorhamin kaupungin asioista, joita korostettiin kiistanalaisessa kaupunginhallituksen kokouksessa viime viikolla. Linkit kaikkiin osiin julkaistaan tai julkaistaan tämän tarinan lopussa, kun ne julkaistaan.
County Road 18 leikkaa Ontario Countyn ja yhdistää Hopewellin ja Canandaiguan Route 245:een ja Yates Countyyn. Asukkaiden mukaan se on vaarallista – ei vain ohikulkijoille, vaan myös niille, jotka kutsuvat sitä kotiin .
Viime viikolla, kun asukkaat puhuivat liikenneongelmista Läänitien 18 varrella, olisi ollut helppo olettaa, että he lykkäsivät sen varrella suunniteltua kehitystä. Uusi hääpaikka on työn alla, ja FingerLakes1.com tavoitti joitain ihmisiä, jotka puhuivat liikenteestä.
Erityisesti ongelmat liittyvät liikenteen valvontaan, mikä muuttaisi dramaattisesti nykyistä tai tulevaa kehitystä koskevaa kerrontaa, jos kaupungin tai läänin virkamiehet saisivat sen käsiinsä.
'Jos he käsittelivät naapureiden liikennehuoleja, en usko, että kehitys olisi ongelma', Kathy Baxter, Gorhamin asukas, joka puhui viime viikon kiihkeässä kaupunginhallituksen kokouksessa, kertoi FingerLakes1.comille päiviä istunnon jälkeen. 'Toinen kehitys merkitsee lisää liikennettä, ja tällä hetkellä [County Road] 18 kamppailee hallitsemaan saamaansa liikennettä, eikä valvonta tällä tiellä ole hyvä.'
baldwin richardson foods macedon, ny
'Ikään kuin olisimme NASCAR-ajorata', toinen Gorhamin asukas Debbie North lisäsi. 'Meidän tilamme on aivan lähellä Lincoln Hillin ja County Road 18:n risteystä. Sanon, että kerran kuukaudessa tapahtuu onnettomuus.'
North kuvaili onnettomuutta, jossa kärsimätön autoilija yritti ohittaa hitaasti liikkuvan traktorin kaksoiskeltaisella viivalla. Traktori oli kääntymässä vasemmalle, kun kuljettaja yritti päästä paikalle, mikä johti melko vakavaan kolariin.
'Traktorissa ollut nuori mies oli peloissaan järkyttynyt', North muisteli. 'Se ei satuttanut traktoria. [Autoilija] kertoi osavaltion sotilaille, että se oli [heidän omansa] syytä, eivätkä he koskaan uskoneet hänen kääntyvän. Mutta liikenne County Road 18:lla on suuri ongelma.
Toinen liikenneonnettomuus, johon osallistui hevonen ja buggy, tapahtui County Roadilla 18. 'Melko vakavia vammoja', North jatkoi. 'Hevonen lopetettiin. Sheriffin osasto ja sotilaat istuvat risteyksessä. Valitettavasti ne eivät kuitenkaan ota kiinni paljon ihmisiä. Kun sinulla on hevosten vetämää liikennettä, lapsia, hyppiviä ajoneuvoja, teini-ikäisiä ja turisteja – se on aivan liikaa. Lisää liikennettä useammista paikoista ilman parempia valvontamekanismeja tai valvontaa pahentaa tilannetta.'
FingerLakes1.com otti yhteyttä Ontarion piirikunnan sheriffin toimistoon tiistaina ja keskiviikkona koskien tätä tarinaa. Tavoitteenamme oli saada parempi käsitys läänin liikennetiedoista County Road 18:lla tai millaiseen lähestymistapaan sheriffin toimisto on ryhtynyt valvomaan nopeusrajoituksia. He eivät palanneet meille.
4. ärsyketarkistuskierros
Tuossa kiistanalaisessa kokouksessa Gorhamin kaupungissa viime viikolla asukkaat puhuivat mahdollisesta nopeusrajoituksen alentamisesta County Road 18:ssa, jos sillä aiotaan lisätä liikennettä. Kun uusi hää- ja tapahtumapaikka on rakenteilla ja CMAC:n ja Lincoln Hill Farmsin läheisyydessä, County Road 18:lla on mahdollisuus nähdä liikenteen tasainen lisääntyminen tulevina vuosina.
Mitä tulee ratkaisuun, North uskoo, että ensimmäinen askel on ihmisten hidastaminen. 'Mielestäni sinun on ensin saatava Ontarion piirikunta tekemään jonkinlainen nopeuden vähennys', hän selitti - huomautti, että luultavasti on raja, kuinka paljon sitä voitaisiin vähentää. 'On luultavasti tilaa, jossa voit pitää sen 55 mph, mutta nopeuden vähentäminen 45 mph: iin ei olisi mahdollista koko pituudelta. Vähennä nopeuteen 45 mph, kun kehitystä tapahtuu tai suunnitellaan.'
Baxterilla oli valinnaisia sanoja tilanteeseen. 'Liikenne County Road 18:lla on naurettavaa. Erityisesti nopeuteen liittyen, hän jatkoi. 'Näen sen tulevan enimmäkseen mäkeä alas. Ihmiset menossa kohti East Lake Roadia. Itse asiassa siellä on tapahtunut useita onnettomuuksia. Viime talvena yksi auto meni naapurin pihalle. Yksi auto meni kodin pihalle, meni ojaan ja lensi ilmaan Lincoln Hill Roadin ja County Road 18:n risteyksen yli. Jos joku meistä olisi istunut siellä odottamassa kääntymistä, se olisi ollut tuhoisaa. [Kuljettaja] ei loukkaantunut, uskokaa tai älkää, mutta hän olisi tappanut yhden meistä tai yhden lapsistamme.'
Sekä Baxter että North kuvailivat nykyistä liikennevirtaa County Roadilla 18 'kohtalaiseksi'.
'Uskon, että monet ihmiset käyttävät sitä poikki mennäkseen kaupunkiin sen sijaan, että lähtisivät 5 ja 20:een', Baxter jatkoi. Hän sanoi, että kun otetaan huomioon kesän liikennöinti, joka lähtee CMAC:n konserteista, Lincoln Hill Farmsin tapahtumista, asunnoista sekä tulevaa kehittämistä varten kypsästä peltoalueesta - siellä on runsaasti syytä ratkaista liikenneongelma.
Mitä tulee nopeusrajoituksen alentamiseen nopeuden vähentämiseksi ja County Road 18:n varrella asuvien asukkaiden turvallisuuden lisäämiseksi, Baxteria ei myydä. 'Nopeusrajoituksen alentaminen ei mielestäni auta paljoa', hän lisäsi. 'Se on täytäntöönpanokysymys. Ihmiset lentävät.'
Ulkopuolisen olisi helppo suhtautua oppositioon skeptisesti. County Road 18 on maantie. Sillä tiellä ajettaessa on kuitenkin helppo nähdä nämä huolenaiheet omakohtaisesti.
Aiemmin tällä viikolla, eräänä sateisena, tuulisena päivänä – uskalsin ulos County Road 18:lle. Alle 10 minuutin aikana minut ohitettiin kahdesti kulkiessani tällä hetkellä ilmoitettua nopeusrajoitusta.
Tämä County Road 18:n osuus ja Gorhamin kaupunki kokonaisuudessaan ovat Länsi-Ontarion piirikunnan voimakkaan kasvun kynnyksellä. Se on riittävän kaukana Victor-Farmington-Canandaiguan alueelta, ettei kenenkään alueellisen tai osavaltion lainsäätäjän mielessä todennäköisesti ole infrastruktuuridollareita lisääntyneen väestön ja matkustamisen hallintaan. Se on kuitenkin aivan varmasti riittävän lähellä lisääntyvää passiivista liikennettä.
Joten entä vastaus?
parhaat tavat ansaita rahaa verkossa 2016
Tähän mennessä kaupunginhallitus on etsinyt Ontarion piirikunnasta mahdollista nopeusrajoituksen alentamista.
Jotta yhteisö voisi vastata tähän kysymykseen, olisi kuitenkin hyödyllistä saada liikenne- tai onnettomuustiedot. Jopa läänille tehdyt ajorataa koskevat valitukset auttaisivat muodostamaan täydellisemmän kuvan tilanteesta. Lisäksi nämä huolet eivät ilmenneet yhdessä yössä. Sitä on turvallista olettaa joku on seurannut valituksia.
Liikennetutkimus ja nopeuden vähentäminen ovat hyviä lyhyen aikavälin vastauksia. Mutta jos Ontarion piirikunnan pitkän aikavälin kehityskulku on se, mikä se on ollut viime vuosikymmenen ajan, tarvitaan lisää. Olipa kyseessä valvonta tai muut liikenteenohjausmenetelmät, joilla varmistetaan, ettei tiellä tapahdu enempää onnettomuuksia.
LISÄÄ TÄSTÄ SARJASTA
- Osa I: Miksi Gorhamin asukkaat ovat niin turhautuneita kaupunginhallitukseen? (maanantai, 17. lokakuuta)
- Osa II: Päätös lainata rahaa 5,5 miljoonan dollarin valtatierakennuksen rakentamiseen (tiistai, 18. lokakuuta)
- Osa III: Pitäisikö lyhytaikaisia vuokra-asuntoja valvoa tarkemmin Gorhamissa? (keskiviikko, 19. lokakuuta)
- Osa IV: Liikennehuolet vs. taloudellinen kehitys Gorhamissa – Mitä vikaa County Road 18:ssa? (torstai, 20. lokakuuta)
