Lainsäädäntö poistaisi sähköautojen myynnin rajoitukset New Yorkissa: Onko sillä mahdollisuutta?

Uusi lainsäädäntö antaisi New Yorkin asukkaille entistä enemmän pääsyä sähköajoneuvoihin.





The Sähköautojen suoramyynti New Yorkin lainsäätäjän vielä harkittavana lakiesitys poistaisi sähköajoneuvojen myynnin rajoitukset. Tällä hetkellä viisi myymälää, jotka kaikki sijaitsevat New Yorkin ja Long Islandin osavaltioiden alaosassa, voivat myydä sähköautoja suoraan kuluttajille.

James Chen, Rivianin yleisen politiikan varapuheenjohtaja, väitti, että pääsyn lisääminen on jo kauan odotettu. Kun Yhdysvallat pyrkii saamaan enemmän ihmisiä ajamaan sähköajoneuvoja, Chen sanoi, että suoramyynnin puute on ollut tiesulku.

'Suoramyynnin kielto useissa osavaltioissa, mukaan lukien New Yorkissa, on todella tukahduttanut kuluttajien mahdollisuudet saada tietoa niistä', Chen vakuutti. 'Tarkoitan, että sähköajoneuvojen ostaminen tai myyminen edellyttää paljon enemmän kuin perinteiset bensiinikäyttöiset ajoneuvot.'




Hän huomautti, että kun ihmiset menevät ostamaan bensiinikäyttöistä ajoneuvoa, sitä tutkitaan enemmän etukäteen ja he ovat perehtyneet tekniikkaan paremmin. Ilman suoramyyntiä ihmisille jää kuitenkin monia kysymyksiä sähköautojen jälleenmyyjistä, jotka eivät pysty vastaamaan heti. Chen huomautti, että tuntemattomuus on estänyt sähköajoneuvojen olemisen muodissa, mutta hän sanoi, että lakiehdotuksen hyväksyminen ratkaisee monia viipyviä epäilyksiä.

Kanadan suosituin urheilulaji

Huolimatta siirtymisestä sähköajoneuvoihin, on edelleen paljon vastustajia, jotka Chen näkee väärinkäsitysten motivoituneena. Erityisesti yksi väittää, että sähköautot ovat jotenkin pienempiä kuin bensiinikäyttöiset autot.

'Luulen, että suurin väärinkäsitys on, että ajoneuvo on jotenkin kompromissi, oli se sitten kantama tai kyky löytää latauspaikka', Chen korosti. 'Useimmat ihmiset lataavat, 70-80% latauksesta tehdään kotona. Tulet kotiin yöllä, kytket ajoneuvosi sähköverkkoon ja heräät joka aamu lainaamalla lainausta 'säiliö täynnä'.



Jotkut kriitikot väittivät, että lainsäädäntö kiertää nykyisiä säännöksiä. Chen vastusti toimenpidettä, joka antaisi sähköajoneuvoyhtiöille mahdollisuuden investoida New Yorkin osavaltioon ja laajentaa kuluttajien valikoimaa.

Hän lisäsi, että se sääntelee uusia sähköautoyrityksiä ja antaisi ihmisille enemmän vaihtoehtoja ostaa sähköautoja.



Suositeltava