Infrastruktuurilaki on nyt edustajainhuoneen edessä, ja ihmiset yrittävät ymmärtää, mitä moottoriajoneuvojen kilometriveron kanssa tapahtuu.
Bipartisan Policy Centerin varapuheenjohtajan Michele Nellenbachin mukaan hallitus ei vielä verota ketään heidän ajettujen kilometrien perusteella.
Tämän lain puitteissa on pilottiohjelma, joka etsii vapaaehtoisia kaikkialta Yhdysvalloista kokeilemaan sitä.
Syy tähän mahdolliseen uuteen veroon on se, että yhteiskunta maksaa tällä hetkellä kaasuveroa gallonaa kohden.
Kun sähköautot ja tehokkaammin polttoaineella toimivat ajoneuvot alkavat valtaa, ansaitut rahat on vaihdettava.
Kaasun verot ovat elintärkeitä teiden ja siltojen kunnossapidossa Yhdysvalloissa.
Tämän pilottiohjelman tutkiminen seuraavan viiden vuoden ajan maksaa 10 miljoonaa dollaria vuodessa, ja silloinkaan se ei välttämättä ole toimiva ohjelma.
Lopullisena tavoitteena on korvata menetetyt kaasutulot.
Saatko uusimmat otsikot postilaatikkoosi joka aamu? Rekisteröidy Morning Editioniin aloittaaksesi päiväsi.
