Kuvernööri Kathy Hochul allekirjoitti lain, jonka mukaan kaikkien ajoneuvojen on oltava päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä

Kuvernööri Kathy Hochul on ryhtynyt toimiin yrittääkseen vähentää ilmastonmuutosta kuljetusalalla.

Hän on allekirjoittanut lain, jonka mukaan kaikkien ajoneuvojen on oltava päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä, sekä määräsi DEC:n julkaisemaan asetusehdotuksen, joka vähentäisi kuorma-autojen ilmansaasteita.

kirje irs:lta ärsykkeen tarkastuksesta

New York toteuttaa maan aggressiivisin suunnitelma ilmastoomme vaikuttavien kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi ja myös kunnianhimoisten tavoitteidemme saavuttamiseksi, meidän on vähennettävä liikennesektorin päästöjä, jotka ovat tällä hetkellä osavaltion suurin ilmastosaasteiden lähde, kuvernööri Hochul sanoi. Uusi laki ja määräys merkitsevät kriittinen virstanpylväs ponnisteluissamme ja edistävät edelleen siirtymistä puhtaisiin sähköajoneuvoihin ja auttavat vähentämään päästöjä yhteisöissä, joita henkilöautojen ja kuorma-autojen aiheuttama saastuminen on rasittanut vuosikymmeniä.

Uuden lain mukaan New Yorkissa myytävien uusien off-road-ajoneuvojen ja -laitteiden tavoitteena on olla päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä ja uusien keskiraskaiden ja raskaiden ajoneuvojen vuoteen 2045 mennessä. Laki edellyttää myös nollapäästöjen kehittämistä. ajoneuvokehitysstrategia vuoteen 2023 mennessä, jota johtaa New Yorkin osavaltion energiatutkimus- ja kehitysviranomainen (NYSERDA) nopeuttaakseen lain uusien tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavien valtion politiikkojen ja ohjelmien täytäntöönpanoa.

Joulukuun komissaari Basil Seggos sanoi, että tämänpäiväinen ilmoitus osoittaa, että New York on sitoutunut vähentämään ilmastoa muuttavia kasvihuonekaasupäästöjä suurimmasta kasvihuonekaasupäästöjen lähteestä, liikennesektorista. Sähköajoneuvojen tavoitteidemme kodifiointi ja Advanced Clean Track -sääntely taistelevat ilmastonmuutoksen haitallisia vaikutuksia vastaan ​​ja vähentävät samalla otsonia, hiukkasia ja liikkuvien lähteiden myrkyllistä ilmansaastetta yhteisöissä, jotka ovat kantaneet suurimman osan ajoneuvojen aiheuttamasta saastumisesta aivan liian kauan. Kun tämä uusi asetus hyväksytään, se edellyttää, että kasvava prosenttiosuus kaikista New Yorkissa myytävistä uusista kuorma-autoista on päästöttömiä ajoneuvoja mallivuodesta 2025 alkaen, mikä vahvistaa osavaltiotamme kansallisena johtajana toimissa ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja samalla vauhdittaa taloudellisia mahdollisuuksia ja auttaa vähentämään ilmansaasteita.

NYSERDA:n toimitusjohtaja Doreen M. Harris sanoi, että tiukemmat määräykset päästöjen vähentämiseksi auttavat yhteisöjämme erityisesti tiheästi asutuilla ja alipalveltuilla alueilla, joilla kuorma-autot ja ajoneuvot saastuttavat yleensä enemmän. Tämänpäiväinen ilmoitus auttaa luomaan kestävämmän tulevaisuuden, mikä tarkoittaa, että kaikki newyorkilaiset voivat omaksua pienemmän hiilijalanjäljen ja terveellisempiä paikkoja asua ja työskennellä, kun nopeudumme kohti New Yorkin osavaltion puhtaan liikenteen tavoitteita Climate Leadership and Community Protection Actin mukaisesti.

Liikenneministeriön komissaari Marie Therese Dominguez sanoi, että ympäristömme suojeleminen välittömältä ilmastonmuutoksen uhalta on osavaltiomme, kansakuntamme ja koko maailman tärkein prioriteetti. Allekirjoittamalla tämän maamerkkilain kuvernööri Hochul on asettanut New Yorkin osavaltion etusijalle taistelussa kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi ja tehdä New Yorkista maailmanlaajuisen johtajan maailmanlaajuisen ilmastonmuutoksen torjunnassa. Liikenne on olennainen osa jokapäiväistä elämää New Yorkissa, ja ottamalla nämä toimet päästöjen vähentämiseksi varmistamme paremman New Yorkin ja paremman maailman tuleville sukupolville.

Käyttämällä mallina Kalifornian Advanced Clean Trucks Rule -sääntöä, ehdotettu asetus vaatisi kuorma-autojen valmistajia siirtymään puhtaisiin, sähköisiin nollapäästöisiin ajoneuvoihin. Kuorma-autojen valmistajien olisi täytettävä tietty vuosimyyntiprosentti nollapäästöisistä kuorma-autoista, joka vaihtelee ajoneuvojen painoluokittain mallivuodesta 2025 alkaen. Mallivuoteen 2035 mennessä vähintään 55 prosenttia kaikista uusista luokan 2b-3 lava-autoista kuorma-autot ja pakettiautot, 75 prosenttia kaikista New Yorkin osavaltiossa myytävistä uusista luokan 4-8 kuorma-autoista ja 40 prosenttia kaikista uusista luokan 7-8 traktoreista ovat päästöttömiä. Ehdotettu asetus tarjoaa keskisuurten ja raskaiden kuorma-autojen valmistajille useita vaatimustenmukaisuusvaihtoehtoja, ja se edellyttäisi kertaluonteista raportointia soveltuvilta kuorma-autokalustoilta.

Monet New Yorkin heikommassa asemassa olevista yhteisöistä, joissa asuu pääasiassa pienituloisia mustia, alkuperäiskansoja ja värikkäitä ihmisiä, ovat teollisuuslaitosten ja raskaan kuorma-autoliikenteen kauttakulkureittien vieressä. Ehdotettu asetus auttaisi puuttumaan näihin yhteisöihin kohdistuviin suhteettomiin riskeihin sekä terveys- ja saastetaakkaan ja asettaa New Yorkin tielle kohti kaikkea päästötöntä lyhyen matkan kuljetuskalustoa satamissa ja rautateillä sekä päästöttömiä viimeisen mailin jakeluautoja ja pakettiautoja.

CLCPA-vaatimusten täyttäminen edellyttää huomattavia vähennyksiä kuljetusalan kasvihuonekaasupäästöissä ja sähköteknologioiden, kuten sähköisten henkilöautojen, kuorma-autojen ja linja-autojen, käyttöönottoa. Toukokuussa Climate Action Councilin Transportation Advisory Panel toimitti neuvostolle suositellut strategiansa, mukaan lukien Kalifornian päästöttömien ajoneuvojen myyntivaatimuksen hyväksyminen.

Keskiraskaat ja raskaat kuorma-autot (ne painavat yli 8 500 puntaa) ovat toiseksi suurin liikkuvista lähteistä peräisin olevien typen oksidien päästöjen lähde, vaikka nämä kuorma-autot edustavat noin viittä prosenttia New Yorkin 10,6 miljoonasta rekisteröidystä ajoneuvosta. Osa New Yorkin osavaltion alaosasta ei täytä liittovaltion terveyteen perustuvia kansallisia ympäristön ilmanlaatustandardeja (NAAQS) otsonille, ja se on luokiteltu alueeksi, jota ei saavuteta.

Ehdotetut määräykset täydentävät New Yorkin meneillään olevia ponnisteluja ja investointeja kuljetusalan sähköistämiseksi ja osavaltion kunnianhimoisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. New York investoi yli miljardi dollaria päästöttömiin ajoneuvoihin seuraavan viiden vuoden aikana. Aktiiviset keskisuurten ja raskaiden kuorma-autojen aloitteet sisältävät päästöttömien kuorma-autojen ostosetelit New York Truck Voucher -ohjelman (NYTVIP) ja New York City Clean Trucks -ohjelman kautta, EV Make Ready -aloitteen, joka auttaa laajentamaan sähköajoneuvojen käyttöä, sekä kaluston arviointipalvelut. ja 24 miljoonan dollarin sähköautojen ja linja-autojen palkintohaaste.

Senaattori Todd Kaminsky, senaatin ympäristönsuojelukomitean puheenjohtaja, sanoi: 'Climate Leadership and Community Protection Actin ansiosta New York visioi ei liian kaukaisesta tulevaisuudesta, jossa sähköajoneuvot hallitsevat teillämme. Kuljetusalamme muuttamisen haaste on välttämätön ilmastonmuutoksen torjunnassa – ja tänään otetut askeleet ovat juuri niitä rohkeita, aggressiivisia ja tarpeellisia toimia, joita tarvitaan näiden tavoitteiden saavuttamiseksi, hiilijalanjälkemme pienentämiseksi ja viime kädessä planeettamme pelastamiseksi. Kiitos kuvernööri Kathy Hochulille toimenpiteen allekirjoittamisesta, senaattori Harckhamille ja puheenjohtaja Englebrightille heidän sponsoroinnistaan ​​sekä komissaari Seggosille ja DEC:lle heidän työstään ehdotettujen säännösten parissa.

Senaattori Tim Kennedy, senaatin liikennekomitean puheenjohtaja, sanoi: 'On välttämätöntä, että asetamme etusijalle kestävät uudistukset, jotka korostavat edelleen sitoutumistamme korkealaatuiseen liikenteeseen ja vihreämpään, ympäristöystävällisempään New Yorkiin. Allekirjoittamalla tämän lain kannustamme vihreitä, eteenpäin suuntautuvia standardeja koko osavaltiossa ja rakennamme CLCPA:n asettaman kunnianhimoisen asialistan.

suoratoisto ei toimi kromilla

Senaattori Pete Harckham sanoi: Paras tapa tehostaa taisteluamme ilmastokriisiä vastaan ​​on siirtyä uusiin ajoneuvoihin, jotka ovat täysin vapaita hiili- ja muista myrkyllisistä päästöistä, ja siksi olen kiitollinen kuvernööri Hochulille nollapäästölainsäädännön allekirjoittamisesta. Kumppanini osavaltion edustajakokouksessa, Steve Englebright, ansaitsee myös kiitollisuutemme. Trooppisen myrskyn Idan tuhot osoittavat jälleen kerran, että ilmastonmuutoksen torjuntatoimista ei ole meille juurikaan hyötyä. Meidän on ryhdyttävä päättäväisiin toimiin juuri nyt, ja tämän lain säätäminen osoittaa, kuinka New York voi näyttää tietä ympäristöömme positiivisessa vaikutuksessa.

Assemblyn jäsen Steve Englebright, Assemblyn ympäristönsuojelukomitean puheenjohtaja, sanoi: Meidän on ryhdyttävä aggressiivisiin toimiin kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi ilmastokriisin torjumiseksi. Siirtyminen päästöttömiin ajoneuvoihin, kuten tässä lainsäädännössä vaaditaan, auttaa vähentämään dramaattisesti vaarallisia epäpuhtauksia, jotka vaikuttavat ilmastonmuutokseen, vahingoittavat ympäristöämme ja aiheuttavat terveysongelmia newyorkilaisille. Äärimmäiset sääilmiöt, joita kohtaamme, eskaloituvat ja aiheuttavat yhä enemmän ihmishenkien menetyksiä – nyt on aika toimia. Haluan kiittää kuvernööri Hochulia tämän lain allekirjoittamisesta.

Assemblyn jäsen William Magnarelli, Assemblyn kuljetuskomitean puheenjohtaja, sanoi: Tarvitaan pitkän aikavälin ponnisteluja, jos haluamme ryhtyä tehokkaisiin toimiin ympäristömme suojelemiseksi. Liikennesektorin kasvihuonekaasupäästöt ja ilmansaasteet ovat merkittäviä tekijöitä ympäristömme kohtaaman ongelmallisen ilmastonmuutoksen kannalta. Ottamalla toimenpiteitä nyt ja asettamalla päästöttömiä tavoitteita vuoteen 2035 mennessä New York voi jatkaa ympäristönsuojelutoimien edelläkävijänä.

Vuonna 2020 New York, 14 muuta osavaltiota ja District of Columbia sopivat yhteisymmärryspöytäkirjalla toimintasuunnitelman kehittämisestä linja-autojen ja kuorma-autojen sähköistämisen nopeuttamiseksi, mukaan lukien Kalifornian asetuksen hyväksymisen harkitseminen. Osallistuvat valtiot sitoutuivat työskentelemään yhdessä nopeuttaakseen päästöttömien keskisuurten ja raskaiden ajoneuvojen, mukaan lukien jakeluautot, laatikkorekat ja linja-autot, markkinoita. Yhteisenä tavoitteena on varmistaa, että vuoteen 2050 mennessä 100 prosenttia kaikista uusista keski- ja raskaiden ajoneuvojen myynnistä on päästöttömiä ajoneuvoja, ja välitavoitteena on 30 prosenttia päästöttömien ajoneuvojen myynnistä näissä ajoneuvoluokissa vuoteen 2030 mennessä.

Huhtikuussa 2021 New York ja 11 muuta osavaltiota pyysivät presidentti Bideniä ohjaamaan Yhdysvallat tielle varmistaakseen, että kaikki maassa myytävät ajoneuvot ovat päästöttömiä. Kirjeessä pyydetään liittovaltion hallitusta asettamaan standardit sen varmistamiseksi, että kaikki uudet henkilöautot ja kevyet kuorma-autot ovat päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä ja että keskiraskaat ja raskaat ajoneuvot ovat päästöttömiä vuoteen 2045 mennessä. Osavaltiot kannustivat myös Bideniä Hallinto edistää uusien sähköajoneuvojen verohelpotuksia, tehostaa olemassa olevia sähköajoneuvojen verohelpotuksia, rahoittaa latausinvestointeja sekä polttoaineinfrastruktuurin ja muita uudistuksia.

DEC rohkaisee newyorkilaisia ​​tarkistamaan ja kommentoimaan ehdotettua asetusta, joka sisällytettiin tämän vuoden helmikuussa pidettyyn virtuaaliseen sidosryhmäkokoukseen. Sääntöluonnos (saatavilla DEC:n verkkosivuilla) ovat yleisön nähtävillä klo 17 asti. 17.11.2021 ja virtuaalinen julkinen kuuleminen järjestetään klo 14.00. 9. marraskuuta 2021. Ehdotetut vaatimukset siirtymisestä päästöttömiin kuorma-autoihin sekä osavaltion meneillään olevien, useiden virastojen ja viranomaisten ponnistelujen ja kuljetusalan sähköistämiseen tähtäävien investointien lisäksi auttavat New Yorkia saavuttamaan kunnianhimoiset ilmastotavoitteensa ja liittovaltion ilmanlaatustandardeja erityisesti New Yorkin pääkaupunkiseudulla.

New Yorkin osavaltion valtakunnallinen ilmastosuunnitelma on maan aggressiivisin ilmasto- ja puhtaan energian aloite, jossa vaaditaan hallittua ja oikeudenmukaista siirtymistä puhtaaseen energiaan, joka luo työpaikkoja ja edistää edelleen vihreää taloutta New Yorkin osavaltion toipuessa COVID-19:stä. pandeeminen. Climate Leadership and Community Protection Actin lakiin kirjattu New York on tiellä saavuttaakseen velvoitteensa päästöttömän sähkösektorin vuoteen 2040 mennessä, mukaan lukien 70 prosenttia uusiutuvan energian tuotannon vuoteen 2030 mennessä, ja saavuttaakseen koko talouden hiilineutraaliuden. Se perustuu New Yorkin ennennäkemättömiin investointeihin puhtaan energian lisäämiseen, mukaan lukien yli 21 miljardia dollaria 91 laajamittaiseen uusiutuvaan projektiin eri puolilla osavaltiota, 6,8 miljardia dollaria rakennusten päästöjen vähentämiseen, 1,8 miljardia dollaria aurinkoenergian laajentamiseen, yli miljardi dollaria puhtaan liikenteen aloitteisiin. ja yli 1,2 miljardia dollaria NY Green Bankin sitoumuksia. Yhdessä nämä investoinnit tukevat yli 150 000 työpaikkaa New Yorkin puhtaan energian alalla vuonna 2019, 2 100 prosentin kasvua hajautetussa aurinkoenergiasektorissa vuodesta 2011 ja sitoutumista kehittämään 9 000 megawattia offshore-tuulivoimaa vuoteen 2035 mennessä. New York rakentuu tälle edistykselle. ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 85 prosentilla vuoden 1990 tasosta vuoteen 2050 mennessä varmistaen samalla, että vähintään 35 prosenttia puhtaan energian investointien hyödyistä suunnataan heikossa asemassa oleville yhteisöille, ja edistää edistymistä kohti valtion vuoden 2025 energiatehokkuustavoitetta. vähentää paikan päällä tapahtuvaa energiankulutusta 185 biljoonalla BTU:lla loppukäytön energiansäästöistä.